وزير النقل: مونوريل غرب النيل يخدم توسعات 6 أكتوبر ويتكامل مع المترو والقطار السريع

أكد الفريق المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن الأعمال التنفيذية في مشروع مونوريل غرب النيل تتواصل على مدار الساعة، بهدف الانتهاء من مختلف مكونات المشروع وفق أعلى معايير الجودة والسلامة.

وأوضح الوزير أن المشروع يمثل أهمية كبيرة في خدمة مناطق التوسعات العمرانية بمدينة السادس من أكتوبر، وفي مقدمتها مشروعات الإسكان الاجتماعي ومناطق التنمية والتوسعات الجنوبية، إلى جانب المنطقة الصناعية، بما يدعم حركة انتقال المواطنين ويربط المناطق السكنية والإنتاجية بشبكة نقل حديثة.

تكامل المونوريل مع وسائل النقل الجماعي

وأشار كامل الوزير إلى أن أهمية مونوريل غرب النيل لا تقتصر على توفير وسيلة نقل سريعة وآمنة وحديثة، وإنما تمتد إلى تحقيق التكامل مع منظومة النقل الجماعي القائمة والمخططة.

وأوضح أن المشروع يتكامل مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة وادي النيل، بما يتيح الربط بين شبكة المترو ومونوريل شرق النيل، ومن ثم تسهيل وصول الركاب إلى العاصمة الجديدة.

كما يرتبط مونوريل غرب النيل بشبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – الإسكندرية – مطروح» من خلال محطة مونوريل نادي نقابة المهندسين بمدينة السادس من أكتوبر ومحطة أكتوبر للقطار الكهربائي السريع.

ويمتد التكامل أيضًا إلى شبكة السكك الحديدية عبر محطة مونوريل المرتبطة بمحطة قطارات صعيد مصر في بشتيل بالجيزة، إلى جانب الربط المستقبلي مع المرحلة الثالثة من الخط الرابع لمترو الأنفاق عبر محطة جامعة 6 أكتوبر.

كما يتضمن المخطط ربط محطة مونوريل طريق مصر–الإسكندرية الصحراوي بموقف نقل الإسكندرية الصحراوي، بما يدعم تكامل وسائل النقل وتيسير انتقال الركاب بين مختلف الشبكات.

المونوريل.. بديل حضاري للسيارات الخاصة

وأكد وزير النقل أن المونوريل يمثل إضافة نوعية لمنظومة النقل الجماعي، لما يتمتع به من سرعة وحداثة ومستويات مرتفعة من الأمان، إلى جانب دوره في خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات والتلوث البيئي.

وأضاف أن المشروع يستهدف كذلك تخفيف الضغط المروري على المحاور والشوارع الرئيسية وتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة، بما يسهم في خفض استهلاك المواد البترولية.

المسار العلوي يناسب المناطق المزدحمة

ولفت كامل الوزير إلى أن تنفيذ المونوريل على مسار علوي يمنحه مرونة في التنفيذ داخل الشوارع ذات الحيز المحدود والمناطق مرتفعة الكثافات المرورية، فضلًا عن إمكانية التعامل مع المحاور التي تضم منحنيات أفقية صغيرة.

كما يتميز المشروع بمحدودية المساحة التي يشغلها من الطريق، وسرعة التنفيذ نسبيًا، إلى جانب ارتفاع طاقته الاستيعابية، وهو ما يعزز دوره كأحد مكونات منظومة النقل الجماعي الحديثة في القاهرة الكبرى.

وأكد الوزير أن تنفيذ المشروع وفق المخطط الزمني المستهدف يسهم في دعم خطط الدولة للتوسع في وسائل النقل الأخضر والمستدام وربط مناطق التنمية الجديدة بشبكات نقل جماعي متطورة.