الفريق كامل الوزير: توفير 50% من التمويل الخارجي بمشروع مترو الأسكندرية

قال الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، إن الدولة تعمل على خفض المكون الأجنبي وزيادة الاعتماد على التصنيع المحلي في مشروعات النقل، وذلك من خلال مشروع مترو الإسكندرية الممتد من أبو قير إلى محطة مصر ثم الكيلو 21 بالعجمي وصولًا إلى برج العرب.

وأوضح أن تكلفة المرحلة الأولى من المشروع، الممتدة من أبو قير إلى محطة مصر، تبلغ نحو 1.7 مليار يورو، كان من بينها 1.5 مليار يورو مكونًا أجنبيًا مخصصًا لتنفيذ الأنظمة والسكة والوحدات المتحركة، بالتزامن مع تنفيذ الأعمال الإنشائية حاليًا.

وأضاف أن إنشاء مصنع السويس للصلب لإنتاج القضبان، ومصنع فويست ألبين لإنتاج مفاتيح التحويلات، ونيرك لإنتاج الوحدات المتحركة، أسهم في خفض قيمة المكون الأجنبي إلى 766 مليون يورو، بما وفر نحو 734 مليون يورو، تمثل قرابة 50% من التمويل الخارجي.

وأشار إلى أنه سيتم توجيه هذا الوفر إلى تنفيذ أعمال الأنظمة وتغطية المكون الأجنبي المطلوب استيراده فقط للمرحلتين الثانية والثالثة من المشروع.

وأكد الوزير أن هناك نماذج أخرى لتقليل الاعتماد على المكون الأجنبي، من بينها القطار الكهربائي السريع، والقطار الكهربائي الخفيف، والخط السادس لمترو القاهرة الكبرى، مشددًا على أن تنفيذ خطة التوطين سيجعل مصر مركزًا إقليميًا رائدًا في الصناعات الرئيسية والمكملة لمشروعات النقل، مع توفير نحو 10 مليارات دولار من المكون الأجنبي ضمن خطة استثمارية إجمالية تبلغ 30 مليار دولار.