النقل تبدأ تشغيل المرحلة الثانية من BRT غدًا من العين السخنة إلى صن كابيتال

تبدأ وزارة النقل، اعتبارًا من السبت 26 سبتمبر 2026، التشغيل أمام جمهور الركاب للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، في المسار الممتد من محطة طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال، بما يوسع نطاق الخدمة على الطريق الدائري ويربطها بالمناطق السكنية والتجارية والمحاور الرئيسية في القاهرة الكبرى.

امتداد الخدمة حتى صن كابيتال

وبدء تشغيل المسار الجديد، تمتد الخدمة العاملة للأتوبيس الترددي من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة صن كابيتال، بطول إجمالي يصل إلى نحو 75 كيلومترًا.

وتندرج هذه الأعمال ضمن المرحلة الثانية من المشروع الممتدة، وفق نطاقها الكامل، من محطة المشير طنطاوي إلى محطة صن كابيتال، بإجمالي 16 محطة، من بينها محطتا المشير طنطاوي والجولف اللتان دخلتا الخدمة سابقًا لخدمة مناطق القاهرة الجديدة والتكامل مع مونوريل شرق النيل.

14 محطة جديدة وتتابع تشغيل 3 محطات

وتشمل المحطات الجديدة التي تستقبل الركاب ضمن التشغيل المعلن: طريق العين السخنة، المعادي، المقطم، الجزائر، الإمامين، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، وصن كابيتال، ومن المقرر تشغيل محطات زهراء المعادي والأوتوستراد والمنصورية تباعًا خلال الفترة المقبلة، وفق خطة التشغيل الخاصة بالمرحلة.

محطة صن كابيتال مجمع متكامل للنقل

وتعد محطة صن كابيتال من المحطات الرئيسية في المشروع، وتقع عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم على مساحة تبلغ نحو 80 ألف متر مربع.

وتضم المحطة منشآت لشحن وصيانة الأتوبيسات الترددية مزودة بـ21 شاحنًا، إلى جانب مبنى لخدمة ركاب السوبرجيت وشركات نقل الركاب التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، بما يدعم حركة المتجهين إلى محافظات الصعيد، فضلًا عن موقف لميكروباصات الأقاليم وموقف داخلي لخدمة المناطق السكنية المحيطة، ومواقف للسيارات الخاصة، ومبانٍ إدارية وورش ومناطق خدمية وتجارية.

تكامل مع المترو والمونوريل وLRT

ويتكامل مشروع BRT مع عدد من وسائل النقل الجماعي الأخرى، من خلال الربط مع الخط الأول لمترو الأنفاق عبر محطتي الزهراء والمرج، والخط الثالث عبر محطتي عدلي منصور وإمبابة، إلى جانب القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور، ومونوريل شرق النيل عبر محطة المشير طنطاوي.

ويأتي تشغيل المرحلة الثانية ضمن خطة وزارة النقل للتوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة والمستدامة والصديقة للبيئة، مع توفير مسار مخصص للأتوبيسات الترددية على الطريق الدائري، بما يدعم سرعة الحركة ويقلل زمن الرحلات ويربط عددًا من المحاور والمناطق الحيوية حول القاهرة الكبرى.