أوضح الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن أعمال تطوير عدد من المحاور والطرق الرئيسية تتضمن توسعة الطريق من 4 إلى 7 حارات، مع تخصيص حارة مستقلة لأتوبيسات النقل الترددي السريع BRT والإبقاء على 6 حارات مخصصة لحركة السيارات.
وأشار إلى أن بعض المناطق، ومنها المعادي، تشهد توسعات أكبر تصل إلى 9 حارات في كل اتجاه، بالتوازي مع أعمال توسعة ورفع كفاءة الكباري والأنفاق، بما يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للطرق وتحسين السيولة المرورية.
وأوضح الوزير أن أتوبيس BRT يستوعب نحو 40 إلى 50 راكبًا، ومن شأن تشغيله المساهمة في خفض أعداد السيارات والميكروباصات على المحاور الرئيسية، خاصة مع تخصيص مسار معزول له يضمن انتظام الحركة وسرعة الرحلات، فيما يتراوح زمن التقاطر بين الأتوبيسات من دقيقتين إلى 3 دقائق.
وفيما يتعلق بإنارة الطرق، أشار كامل الوزير إلى أن خفض مستويات الإنارة على بعض الطرق الرئيسية جاء تنفيذًا لتوجيهات وقرارات تستهدف ترشيد استهلاك الكهرباء والوقود، مع الاعتماد على العلامات المرورية والعواكس لتوفير عناصر السلامة اللازمة.
وأضاف أنه يجري التوسع في استخدام الإنارة بالطاقة الشمسية، خاصة على الكباري وفي المناطق ذات الخطورة المرورية، بما يسهم في الحفاظ على معدلات الأمان مع تقليل استهلاك الطاقة.
Follow the latest news on Google News
