مشروع مترو الإسكندرية.. ملحمة إنشائية للنقل الجماعي الأخضر المستدام

يمثل مشروع مترو أبو قير بالإسكندرية أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام التي تنفذها وزارة النقل، حيث يستهدف إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل بمحافظة الإسكندرية، بما يسهم في تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين ودعم خطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالمحافظة.

وتبلغ أطوال المرحلة الأولى من المشروع 21.7 كيلومتر، تمتد من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كيلومتر سطحية في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كيلومتر علوية حتى محطة أبو قير. وتشمل المرحلة إنشاء 20 محطة بواقع 6 محطات سطحية و14 محطة علوية.

كما تتضمن المرحلة الأولى توفير 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة، يتم تصنيعها وإنتاجها داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك)، في إطار توطين صناعة الوحدات المتحركة ودعم الصناعة الوطنية.

وتشمل المراحل المستقبلية للمشروع تنفيذ المرحلة الثانية من الظاهرية حتى الكيلو 21 بطريق الإسكندرية/مطروح بطول 31 كيلومترًا وعدد 21 محطة، فيما تمتد المرحلة الثالثة من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 23 كيلومترًا وعدد 10 محطات، بما يحقق الربط بين مدينة الإسكندرية ومطار برج العرب.

ومن المقرر أن يسهم المشروع في تعزيز منظومة النقل الجماعي الصديق للبيئة، وتحقيق التشغيل الآمن للخط من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، إلى جانب استيعاب الزيادة المتنامية في أعداد الركاب وتقليل الازدحام المروري بالمحاور الرئيسية.

كما يحقق المشروع فوائد اقتصادية وبيئية متعددة، أبرزها خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات والضوضاء الناتجة عن استخدام وسائل النقل التقليدية، فضلًا عن تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة، بما يتماشى مع استراتيجية الدولة للتوسع في وسائل النقل الأخضر المستدام.

ومن المتوقع أن يسهم المشروع في زيادة الطاقة الاستيعابية للركاب من 2850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.

وسيوفر المشروع تكاملًا مع عدد من وسائل النقل المختلفة، حيث يتيح تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، إضافة إلى الربط المستقبلي مع خط القطار السريع الأول بمحطة برج العرب، وخط القطار السريع الرابع بمحطة أبو قير الجديدة.