الجسر العربي للملاحة تحقق أكثر من 40 مليون دولار أرباحًا خلال 9 أشهر

ترأس الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل المصري، الاجتماع الـ88 للجمعية العمومية لشركة الجسر العربي للملاحة، بحضور الدكتور المهندس نضال القطامين، وزير النقل والعمل الأردني، وحازم الحفاظي ممثلًا عن وزير النقل العراقي، إلى جانب أعضاء مجلس إدارة الشركة.

واستعرض الاجتماع نتائج أعمال الشركة خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، والتي أظهرت تسجيل مستويات تاريخية في عدد من المؤشرات المالية والتشغيلية، حيث تجاوزت أرباح الشركة 40 مليون دولار حتى 30 سبتمبر 2026، لتسجل أعلى مستوى أرباح في تاريخها منذ التأسيس.

ارتفاع نقل الشاحنات وتوسعة الأسطول

وقال عدنان العبادلة، مدير عام شركة الجسر العربي للملاحة، إن النتائج المالية تزامنت مع وصول رأس المال والموجودات وحقوق الملكية والإيرادات إلى مستويات تاريخية، إلى جانب ارتفاع أعداد الشاحنات المنقولة بنسبة 15%، واستمرار النمو في معدلات نقل المسافرين على متن بواخر الشركة.

وأوضح أن هذه النتائج توفر قاعدة مالية وتشغيلية تتيح للشركة مواصلة تحديث أسطولها، ودخول خطوط وأسواق جديدة، وتنويع مصادر الدخل، والاستثمار في مشروعات البنية التحتية والخدمات البحرية.

وكشف عن انضمام باخرة الركاب والشحن «الجسر»، بطاقة استيعابية تبلغ 85 شاحنة و254 راكبًا، إلى جانب القارب السريع «آشور» بطاقة استيعابية تصل إلى 312 راكبًا.

كما انتهت الشركة من إجراءات انضمام باخرة إضافية للركاب والشحن، بطاقة استيعابية تبلغ 110 شاحنات و253 راكبًا، ليرتفع بذلك إجمالي وحدات أسطول الجسر العربي إلى 11 وحدة بحرية.

«الجسر العربي» تستعد لتشغيل خط سفاجا–ضبا

وفي إطار خطط توسيع شبكة عملياتها، أعلن العبادلة بدء الاستعدادات لتشغيل بواخر الجسر العربي على خطوط ملاحية جديدة، وفي مقدمتها الخط البحري سفاجا–ضبا، لنقل المسافرين والشاحنات والبضائع بين مصر والسعودية.

وأشار إلى أن خطط الشركة لعام 2027 تستهدف التوسع في أنشطتها وتطوير خدماتها وتنويع استثماراتها، بما يدعم الانتقال تدريجيًا من نموذج يركز بصورة رئيسية على النقل البحري إلى منظومة أعمال أكثر تكاملًا تشمل البنية التحتية والخدمات والصناعات البحرية والأنشطة المساندة.

وتتضمن المشروعات الاستثمارية المستهدفة مشروع تطوير وتشغيل وإدارة منشأة صيانة وإصلاح القوارب «القزق» في شرم الشيخ، بالشراكة مع الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، إلى جانب مشروع إدارة وتطوير وتشغيل محطة الركاب في ميناء العقبة بالشراكة مع شركة تطوير العقبة.

كما تواصل الشركة التوسع في استخدام الحلول والتقنيات الرقمية لرفع الكفاءة التشغيلية وتطوير الخدمات وتحسين تجربة المسافرين والشاحنين.

كامل الوزير: «الجسر العربي» تدعم مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن نتائج شركة الجسر العربي تتجاوز المؤشرات المالية والتشغيلية، وتعكس انتقالها إلى مرحلة جديدة من تحديث الأسطول وتنويع الأنشطة، بما يتكامل مع رؤية الدولة المصرية لتطوير قطاع النقل البحري.

وأشار إلى أن الدولة تعمل على تطوير الموانئ المصرية ورفع كفاءة خدماتها وربطها بشبكات الطرق والسكك الحديدية والموانئ الجافة ضمن ممرات لوجستية متكاملة، بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وأوضح أن انضمام وحدات بحرية جديدة ذات طاقات استيعابية أكبر إلى أسطول الشركة يسهم في رفع معدلات انتظام الرحلات وتحسين خدمات نقل المسافرين والشاحنات، بما يدعم سرعة حركة البضائع ويعزز تنافسية الصادرات المصرية في الأسواق العربية.

ولفت إلى أن استعدادات الشركة لتشغيل خط سفاجا–ضبا تمثل خطوة مهمة لتطوير الخدمات على هذا المسار، وتعزيز دور ميناء سفاجا في حركة التجارة مع السعودية والمنطقة، مؤكدًا دعم وزارة النقل للشركة في تشغيل الخط ودخول بواخر حديثة للعمل عليه.

وأضاف أن الخط الجديد يدعم الممر اللوجستي الذي يربط أوروبا ومصر ودول الخليج العربي ضمن ممر التجارة العربي الجنوبي.

كما أشار إلى أن مشروع منشأة صيانة وإصلاح القوارب في شرم الشيخ يمثل إضافة إلى منظومة الخدمات والصناعات البحرية المساندة في موانئ البحر الأحمر، في إطار توجه الدولة إلى رفع كفاءة الموانئ وتطويرها وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي لإصلاح وصيانة السفن والوحدات البحرية، ومركز لسياحة اليخوت.

وأكد الوزير دعم خطط الشركة لتشغيل بواخرها على خطوط إضافية تخدم التجارة الدولية للدول المؤسسة الثلاث، مشيدًا بأداء الإدارة التنفيذية والعاملين، وبالشراكة المستمرة بين مصر والأردن والعراق، واصفًا الجسر العربي بأنها نموذج للتعاون والتكامل العربي المشترك.

القطامين: الأرباح القياسية توفر قاعدة للتوسع

من جانبه، قال الدكتور المهندس نضال القطامين، وزير النقل والعمل الأردني، إن النتائج التي حققتها الجسر العربي تعكس قدرة المشروع العربي المشترك على التطور والنمو وفق أسس تجارية وتشغيلية مستدامة.

وأضاف أن تجاوز الأرباح 40 مليون دولار خلال 9 أشهر يوفر قاعدة قوية لمرحلة جديدة من النمو والاستثمار، مشددًا على أهمية تزامن التوسع في الأسطول والخطوط الملاحية مع تطوير البنية التحتية والخدمات المرتبطة بالنقل.

وأوضح أن مشروع محطة الركاب في ميناء العقبة يستهدف رفع جودة الخدمات المقدمة للمسافرين على خط العقبة–نويبع، ودعم دور العقبة في حركة النقل والتجارة والترانزيت والربط بين المشرق والمغرب العربيين.

وأشار إلى أن النتائج القياسية التي تحققها الشركة للعام الثالث على التوالي جاءت نتيجة جهود الإدارة التنفيذية والعاملين، مؤكدًا أهمية البناء عليها بما يعزز استدامة أعمال الشركة ودورها في التكامل الاقتصادي بين الدول المؤسسة.

العراق: تحديث الأسطول يوسع دور الشركة إقليميًا

وأكد حازم الحفاظي، ممثل وزير النقل العراقي، أن التطور الذي تشهده الجسر العربي يمثل ترجمة للرؤية التي تبنتها الجمعية العمومية لتوسيع نطاق أعمال الشركة واستثماراتها، لتشمل إلى جانب النقل البحري مشروعات البنية التحتية والصناعات والخدمات البحرية المساندة.

وأشار إلى أن النتائج المحققة وتحديث الأسطول والتوسع في الخطوط الملاحية تمنح الشركة قاعدة أوسع لتعزيز دورها في الربط بين المشرق العربي وشمال أفريقيا، والاستفادة من الفرص المرتبطة بحركة التجارة والربط البحري الإقليمي.

وفي ختام الاجتماع، أعرب عدنان العبادلة عن تقديره لدعم حكومات ووزارات النقل في الدول المؤسسة الثلاث، والجمعية العمومية ومجلس الإدارة، إلى جانب التعاون مع الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر وشركة تطوير العقبة.

وأكد أن الشركة ماضية في تنفيذ استراتيجيتها لتصبح نموذجًا عربيًا في التكامل البحري المستدام، مستندة إلى دعم الدول المؤسسة وكفاءة العاملين والكوادر البحرية، وخبرة تمتد لأكثر من أربعة عقود في إدارة وتشغيل النقل البحري الإقليمي.